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兩會江陳會談4日下午正式簽署空運、海運、郵件與食品安全四項協議。其中，空運確定將截彎取直，不再經過第三國飛航區，除了有利於航空與海運業之外，也有助於台灣科技業降低成本，預估每年可以省下數百億元，其中又以面板產業受惠最大，而被動元件產業的報價也可以降低2到3成。

兩岸直航成為發燒話題，據了解，未來在海運方面將全面開放48個沿海港口以及12個內陸港口；而在航空業方面，年底前兩岸周末包機也將從現行的36班增加到108班。除了海運、空運將因此受惠，對於科技業來說，一年甚至可以省下高達數百億元的成本。

目前被動元件產業運貨到大陸還是以海運為主，如果未來不需要轉運，光是運送成本就可以省下2到3成，如果再加上人員往返的時間降低，預估可以省下高達4到5成的開銷，尤其面板產業受惠最大，因為目前面板前段製程在台灣，後段模組在中國。

現行運往華東的船隻必須先繞過日本石垣島，運往華南則必須繞道香港，還必須支付過境費，如果再加上運費跟時間，未來直航後預估將可以節省數億元的成本支出。

奇美電總經理何昭陽在10月24日提到，「現在營運，保留現金最重要，接下來的資本資出，我們一定會非常謹慎。」為了捍衛毛利率，面板業對於直航抱有高度期待，包括半導體、主機板及網通業也紛紛有賺頭，雖然IC晶片的空運成本不高，但同樣可以讓人員往來更加便利，也難怪直航被視為不景氣中的救市良方。

(新聞來源：東森新聞記者黃斐瑜、康芳榮)