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兩岸不能直航，提供經由第三地往返的選擇性越來越多，除了大陸東南沿海之外，連西南部地區都成為航空業者開闢戰場的地點！今年以來，包括澳門航空及吳哥航空先後計畫開闢往成都的航班，鎖定西南部地區人數眾多的台商及眷屬。對於未來的市場也相當看好。（彭群弼報導）

兩岸直航遲遲沒有進展，好不容易推動了專案包機，卻只有四大節日可以點綴性的飛航，原本航空業者期盼的假日包機變成了節日包機，瓶頸仍然無解，除了港澳之外，經第三地往返大陸的航線成為航空業者鎖定的目標。遠航選擇韓國濟州島，經營上海，北京，甚至瀋陽的航線，並且繼續持續增班，因此，如何找尋新的「第三地」，就成為「兵家必爭」之地。

今年夏天，澳門航空接受國內旅遊業者委託，經營成都的旅遊包機航線，搭配包括：青藏鐵路，四川九寨溝等景點，吸引相當多的旅客前往。經營吳哥窟旅遊包機的柬埔寨吳哥航空，也從九月份起加入戰局，瞄準大陸西南部地區的原因，除了避開已經成為一級戰區的大陸東部沿海地區之外，也看好西南部市場的潛力，推出台北經由金邊轉往成都的航線，就是看好大陸西南地區的市場潛力。吳哥航空吳亟仲說。因為四川省有將近兩億的人口，成都又是省會，從這邊可以集結西南地區，像是重慶，昆明的旅客，以往他們到台灣都必須選擇中停點，例如曼谷轉機，距離遠時間長。

值得一提的是，同樣被列為知名景點的四川九寨溝，柬埔寨吳哥窟，透過這一條航線的串連，已經有旅行業者推出10天玩透透的遊程，帶領旅客一口氣遊覽兩大景點。價位大約三萬多，價錢不貴，不過旅客的體力要好。去年到吳哥窟遊覽的台灣旅客大約有20多萬人次，僅次於韓國，日本及歐美旅客。

文章來源：中廣新聞網