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近來，一些城市出現停車位價格暴漲現象，廣州新停車位均價已超過房價一千多元，深圳車位年租價最高已達到1萬2000元，比租高檔寫字樓還貴。

據財經時報報導，有「車市風向標」之稱的廣州市，某小區停車位一年漲三次達到38萬元。該市一些小區停車位價格在半年內上漲了30%到40%，有些小區停車位價格在最近三個月時間裡甚至翻了一倍。

報導指出，停車位價格暴漲現象還不僅限廣州一地。北京、上海、成都等地的停車位價格最近一個時期也都大幅上漲，部分停車位價格已經遠遠超過同地段的房價。有專家驚嘆，停車位漲得比股市、樓市都要兇，價格貴得像豪宅。

家在廣州的劉先生驚訝地發現，珠江熙苑的停車位售價僅三個月時間就上漲了一倍，富力禦龍庭、中海名都、利雅灣等小區的停車位價格也都大幅度上漲。雖然三、四十萬元一個的停車位在廣州並不佔大多數，但20萬元左右已經很平常。據廣州市停車位仲介機構表示，由於停車位價格大幅度上漲，許多嗅覺靈敏的投資者紛紛涉足這一市場，以獲得較好的投資回報；其中有些炒家還是從樓市和股市中撤出來的。一個停車位的面積一般都不超過10平米，這樣的單價比當地豪宅還貴出許多。

報導說，在私家車數量位居全國第三的成都同樣如此。成都玉林小區物業主管任建華表示，該小區75平方米的三個地下車位，與一套80平方米住房價格相當。但如果用來出租，三個停車位的價格顯然比住房要高，這也是當地人熱中投資停車位的重要原因。

報導指出，由於炒家的介入，停車位一漲再漲。在廣州、北京、上海等大城市，一些停車位售價已達二、三十萬元一個，但買家仍然強勁入市。一人買下多個停車位的現象並不鮮見。目前在北京，一個露天泊位炒到20萬元不在少數；而在上海，早在2002年就炒出了30萬元一個的天價。

相關專家預計，按照「一車一基本車位，15輛車一公共車位」的國際通用標準。到2010年，北京公共停車位缺口為38萬個，基本停車位缺口為297萬個，上海缺少12萬個公共停車位。

在深圳，2007年一到，該市地王大廈等高檔寫字樓的停車費租金就大幅上漲。地王大廈的停車年卡從7680元漲到了1萬860元，月卡從780元漲到了1050元，漲幅在40%左右；中信廣場的個人月卡從400元漲到650元，漲幅在62%左右，深圳最貴的停車費已經漲到每年1萬2000元。按照這個價格計算，在地王大廈租停車位，每月租金比寫字樓還要高二、三十元一平米。

相關專家表示，由於規劃落後，中國許多城市都存在車位不足問題，巨大的缺口自然會導致價格上漲；而房價的快速上漲，土地出讓金的提高都是造成停車位價格上漲的重要原因。此外，房地產業受到宏觀調控，股市出現泡沫也讓部分個人投資者將目光轉向了停車位市場，停車場自然也就成為了炙手可熱的投資項目。一般來說，海外普遍通過高額燃油稅、擁擠道路收費、牌照稅、高額停車費等限制小汽車的使用，這也是中國將來發展的方向。在這一過程中，停車位也可能不斷創出天價。

文章來源：世界日報